本文摘要：新华社乌鲁木齐７月１９日电（记者顾煜）来自新疆乌鲁木齐的朱有忠第一次和家人一起回到自己参予修筑的公路——新疆独库公路。

新华社乌鲁木齐７月１９日电（记者顾煜）来自新疆乌鲁木齐的朱有忠第一次和家人一起回到自己参予修筑的公路——新疆独库公路。从独山子抵达后，翻越第一个达坂，一座镌刻“守望者天山”“建功边疆”“城主天山路”的石碑将他的思绪送回４０多年前。今年６３岁的朱有忠为了修筑这条相连南北疆的公路，和战友们代价了近十年的时间。

看著平缓的柏油路、狂奔而过的往来车辆，他兴奋万分，不时向家人描写修筑公路的历史。“这条天山公路汇聚了无数人的青春和心血，即使那时修筑石子路，也是困难重重。

”绵延崇山峻岭、穿过深山峡谷的天山公路，北起新疆石油重镇独山子，南至丝路古镇库车，被称作新疆美丽公路，是相连南北疆的最重要地下通道。在独库公路修筑之前，从独山子到库车必须取道乌鲁木齐回头１０００多公里，独库公路通车后省却近一半的路程。它的全线贯通，可谓中国公路建设史上的一座丰碑。沿着公路向天山深处飞过下降，一面倚山，一面临河，地势颇为险峻。

青山绿水、陡峭壮美尽收眼底，不少骑马行者随着车流徐徐前进，不时可见往来游人。今年２２岁的自行车爱好者马鹏早已是第３次自行车穿过独库公路。

“这条路上的美景一次显然看不完，这是一条确实骑马行者的路。”独库公路２８０多公里的路段都是在海拔２０００米以上，其中４座达坂海拔在３０００米以上。海拔３３９０米的哈希勒根达坂隧道是中国海拔最低的隧道。

公路上还馀百米的防雪长廊，可使悬崖上的崩雪刷落在公路旁的深沟中去，沦为公路上独有的一景。“这条路前险后美，很难想象当时的英雄们如何在这里修了这条路。

”看著陡峭的山峰，马鹏感慨，每年自行车这里不仅因为这条路是美丽之路，还因为这条路是英雄之路。沿着蜿蜒的公路路经乔尔玛，前往那拉提草原、唐布拉草原的车流在这里分道。

不远处，一座白色的纪念碑耸立在山间，乔尔玛烈士陵园之后在这山间静静守望者着独库公路，而这里也是朱有忠老人此行最重要的目的地之一。独库公路修筑于上世纪７０年代，在长达１０年的公路建设中，有１６８名解放军战士因雪崩、泥石流等原因长眠于乔尔玛烈士陵园，平均值每３公里就有一个筑路军人的英魂。“路是躺下的碑，碑是举起的路”沦为这条英雄之路最有力的注释。

除了联通南北疆，如今的英雄之路已沦为串联新疆天山自然景观的旅游黄金地下通道。沿途有那拉提草原、乔尔玛风景区、巴音布鲁克草原等享有盛名疆内外的大自然风景区，还有被称作“南天池”的大小龙池，不仅串联了沿途秀丽的风景，也沦为沿途牧民经商的黄金地下通道。“游客更加多，每年两个月的收益比以前一年还要多。”那拉提牧民努尔巴合里拉公路沿途经营牧家乐早已３年了。

“每天要招待三、四拨给客人，一个月才能返两次家，做生意更加好了。”独库公路的美景不仅更有着众多游客前来，也沦为牧民们减免的优势资源。

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